
Linéaire vs latéral - quelle est la différence?
Jetting Systems est le seul fabricant au monde à proposer de manière impartiale aux autorités aéroportuaires et aux entrepreneurs des systèmes d'élimination de caoutchouc latéraux ou linéaires et sans préjugé expliquer les avantages et les inconvénients de chaque méthode.
LI 750
LI 750
Conçu pour des opérations moins fréquentes, le LI 750 offre une largeur de nettoyage jusqu'à 750 mm et peut être remorqué par tracteur ou monté sur skid.
LI 1000
LI 1000
Capacité de nettoyage jusqu'à 2000 m2/ h, le LI 1000 est spécialement conçu pour les petits aéroports.
LI 1500
LI 1500
Avec une vitesse de nettoyage avant de 2500 m2/ hr, le LI1500 est équipé de la pompe ultra-haute pression P3-70 d'URACA.
LI 1800
LI 1800
Notre plus grand modèle linéaire à ce jour, le LI 1800 offre un taux de nettoyage sans pareil jusqu'à 4000 m2/heure.
LI 750 | LI 1000 | LI 1500 | LI 1800 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Nombre de têtes de nettoyage | 2 | 4 | |||||
Largeur de retrait | 200 mm - 750 mm | 200 mm à 1000 mm | 300 mm - 2200 mm | 300 mm - 2200 mm | |||
Performance | 1000 à 1700 m2/heure | 1 000 à 2 000 m2/heure | 1 000 à 2 500 m2/heure | 1 000 à 4 000 m2/heure | |||
Méthode de rotation | Hydraulique | ||||||
Contrôle | Commande montée sur la cabine | ||||||
Méthode de déploiement | Ascenseur hydraulique | ||||||
Temps d'installation / d'évacuation | 1 min / 1 min |
En savoir plus
Contactez-nous
Partager cette page
Châssis
LI 750 | LI 1000 | LI 1500 | LI 1800 | |||
---|---|---|---|---|---|---|
Fabricant | n / a | HOMME, Volvo, Mercedes, Scania | ||||
Modèle | n / a | Sujet au pays | ||||
Configuration de l'essieu | n / a | 6 x 2 (4) | 6 x 2 (4) | 8 x 2 (4) |
La conception modulaire de l'Osprey permet de s'adapter à une large gamme d'options de châssis, en fonction de vos capacités de réservoir d'eau et de débris requises.
Poids et dimensions (env.)
LI 750 | LI 1000 | LI 1500 | LI 1800 | |||
---|---|---|---|---|---|---|
Poids brut | 6000 kilogrammes | 33000 kilogrammes | ||||
Essieu avant | n / a | 9000 kilogrammes | ||||
Essieux arrières | n / a | 26000 kilogrammes | ||||
Longueur | 6,4 m | 11 m | 12 m | 13 m | ||
Largeur | 2,54 mètres | 2,548 m | ||||
la taille | 3,4 m | 3,8 m |
Moteur auxiliaire
LI 750 | LI 1000 | LI 1500 | LI 1800 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Fabricant | Perkins | Volvo Penta | |||||
Puissance maximum | 160 kW | 265 kW | |||||
La vitesse de fonctionnement | 1800 tours par minute | ||||||
Taux d'émission | Niveau III (ou au besoin) |
L'unité Perkins 160kW combine une fiabilité élevée avec de faibles coûts de fonctionnement, tandis que les moteurs Volvo fournissent des puissances nominales plus élevées dans une unité petite et fiable. Alternativement, si un moteur auxiliaire de niveau 4 ou 5 est requis, ou si des capacités de réservoir d'eau et de débris plus élevées sont nécessaires, nous pouvons fournir une prise de force à arbre divisé OMSI. Cela permet une puissance maximale de 480 kW et une vitesse de fonctionnement de 1 350 tr / min.
Système de réduction de vitesse
LI 750 | LI 1000 | LI 1500 | LI 1800 | |||
---|---|---|---|---|---|---|
Type | n / a | Mécanique | ||||
Rapport | n / a | 17:01 | ||||
Actionnement | n / a | Pneumatique | ||||
Plage de vitesse | n / a | 200 à 6000 m / h |
Contrairement à d'autres systèmes, Osprey offre également une réduction de vitesse hydrostatique, en fonction de votre application spécifique. La boîte de vitesses à arbre divisé Omsi PCH permet un entraînement hydrostatique avant et arrière en conjonction avec la pompe et l'entraînement du système de vide. L'Omsi RPM 15 est utilisé lorsqu'une transmission hydrostatique avant / arrière est préférée en conjonction avec un moteur auxiliaire.
Pompe ultra haute pression
LI 750 | LI 1000 | LI 1500 | LI 1800 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Fabricant | URACA | ||||||
Modèle | Conception triplex KD 724 | Conception triplex P3-70 | |||||
Entrée de puissance | Entraînement direct flexible | ||||||
Débit d'eau maximum | 31 l / min | 32 l / min | 42 l / min | 47 l / min | |||
Pression de service typique | 2500 à 2800 bar | ||||||
Pression d'eau maximale | 3000 bar | 2800 bar |
La pompe alternative KD724 est une unité très efficace, avec une faible consommation d'énergie et une usure minimale.
Protection contre la surpression
LI 750 | LI 1000 | LI 1500 | LI 1800 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Fabricant | URACA | ||||||
Type | Soupape de décharge et de décharge MSSV | ||||||
Pression de décharge | Réglé à 10% au-dessus de la pression de service finale |
La protection contre la surpression URACA soulage à 10% la pression de service réglée, garantissant qu'en cas de blocage, aucun dommage à la pompe ne se produise.
Système d'alimentation en eau d'entrée
LI 750 | LI 1000 | LI 1500 | LI 1800 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Capacité d'écoulement maximum | 202 l / min | 203 l / min | 204 l / min | ||||
Pression de refoulement maximale | 7 bar | 8 bar | 9 bar | ||||
Matériel | Acier inoxydable | ||||||
Type de filtre | Élément de sac double | ||||||
Filtration | 1er étage: 10 microns, 2ème étage: 1 micron |
Le filtre à deux étages et à longue durée de vie minimise le risque d'endommagement et d'usure de la tête de projection.
Systèmes d'entraînement
LI 750 | LI 1000 | LI 1500 | LI 1800 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Avancez | Véhicule remorqueur | Moteur de camionLD | |||||
Pompe ultra haute pression | Moteur auxiliaireré | ||||||
Système de récupération des débris | Moteur auxiliaireré | ||||||
Tête de nettoyage rotative | Moteur auxiliaireH | ||||||
Élévation de l'ensemble de nettoyage | Bloc d'alimentationH | ||||||
Extrémité du réservoir de débris | Bloc d'alimentationH | ||||||
Serrures de porte anti-débris | Bloc d'alimentationH | ||||||
Porte à débris ouverte | Bloc d'alimentationH |
En minimisant le nombre de systèmes hydrauliques actifs en permanence, Osprey réduit la possibilité de fuite d'huile. Nous proposons également l'option de prise de force du moteur principal en fonction de vos besoins.
Légende: LD - via boîte de vitesses à faible rapport, D - entraînement direct, H - hydraulique
réservoirs
LI 750 | LI 1000 | LI 1500 | LI 1800 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Réservoir d'alimentation en eau propre | ||||||||
Capacité nominale | 4500 l | 8000 l | ||||||
Conception | 3 compartiments modulaires, équipés de chicanes internes pour réduire le mouvement de l'eau et ainsi améliorer la maniabilité du véhicule. | |||||||
Matériel | Polypropylène | Acier inoxydable 304 | ||||||
épaisseur du mur | 5 mm | 4 mm | ||||||
Protection anti-corrosion | n / a | Traitement supplémentaire de cornichon et de passivation dans toutes les zones | ||||||
Connexion d'entrée | Spécifique au pays | |||||||
Raccord de vidange | 2 x 50 mm | 4 x 50 mm | ||||||
Contrôle de haut niveau | Débordement | |||||||
Contrôle de bas niveau | Arrêt automatique | |||||||
Réservoir de débris | ||||||||
Capacité nominale | 5000 l | 10000 l | ||||||
Matériel | Acier doux | Acier inoxydable 304 | ||||||
épaisseur du mur | 4 mm | |||||||
Raccord d'entrée | 114 millimètre | |||||||
Décantation d'eau | Vanne à commande pneumatique de 100 mm | |||||||
Protection anti-débordement | Arrêt automatique | |||||||
Réservoir d'essence | ||||||||
Capacité nominale | n / a | 300 l ou selon besoin |
Fabriqué autour du réservoir à débris, le réservoir d'alimentation en eau propre est équipé de chicanes internes pour réduire le mouvement de l'eau et donc améliorer la maniabilité du véhicule. Deux réservoirs de traversin en option peuvent être installés pour fournir une capacité supplémentaire. Les débris sont collectés dans un réservoir cylindrique équipé de pinces de verrouillage à commande hydraulique et de la porte arrière. Une fois vidangé, le réservoir peut être basculé pour éliminer les dépôts de caoutchouc / peinture restants. Les options de réservoir d'eau propre et de débris sont disponibles jusqu'à 12 600 l et 15 200 l respectivement.
Système d'aspiration de récupération des débris
LI 750 | LI 1000 | LI 1500 | LI 1800 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Fabricant | Kaeser | ||||||
Type | Souffleur de type racines à déplacement positif | ||||||
Conduire | Système de ceinture haute performance | ||||||
Modèle | Oméga 43 plus | Oméga 43 plus | Oméga 53 plus | Oméga 63 plus | |||
Flux d'air | 28 m3/ min | 30 m3/ min | 40 m3/ min | 55 m3/ min |
Les roulements à rouleaux robustes du ventilateur Kaeser garantissent une durée de vie exceptionnellement longue de 100 000 heures. Nous fournissons également des systèmes de vide jusqu'à 55 m3/ h pour des capacités de réservoir plus importantes.
Contrôles
LI 750 | LI 1000 | LI 1500 | LI 1800 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Commandes de la cabine | ||||||||
Déploiement et récupération de la tête de jet | ||||||||
Contrôle de la pression de l'eau | ||||||||
Régime moteur auxiliaire et surveillance | ||||||||
Sélection d'élimination de caoutchouc / peinture | ||||||||
Moniteur couleur 9 "connecté aux caméras montées à l'avant et à l'arrière | ||||||||
Contrôles externes | ||||||||
Serrures de porte anti-débris | ||||||||
Ouverture / fermeture de la porte à débris | ||||||||
Extrémité du réservoir à débris, porte à débris ouverte | Toutes les opérations de retrait et de nettoyage sont contrôlées depuis la cabine, ce qui permet à un opérateur de contrôler l'ensemble du processus. | |||||||
Extrémité du réservoir de débris |
Toutes les opérations de retrait et de nettoyage sont contrôlées depuis la cabine, ce qui permet à un opérateur de contrôler l'ensemble du processus.
Systèmes de sécurité
LI 750 | LI 1000 | LI 1500 | LI 1800 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Systèmes d'arrêt de sécurité | ||||||||
Système de protection de piste | ||||||||
Surchauffe du moteur | ||||||||
Basse pression d'huile moteur | ||||||||
Pompe ultra haute pression basse pression d'huile | ||||||||
Niveau d'eau d'entrée bas | ||||||||
Faible pression d'eau d'entrée | ||||||||
Niveau élevé du réservoir de débris | ||||||||
Chute de pression du système hydraulique | ||||||||
Baisse du niveau d'huile du réservoir hydraulique | ||||||||
Protection anti-débordement du réservoir de débris | ||||||||
Protection contre les pannes hydrauliques de la porte du réservoir de débris | ||||||||
Support de sécurité pour permettre un accès sûr lorsque le réservoir est incliné | ||||||||
Éclairage: Gyrophares orange montés dans la cabine Éclairage de travail de nuit à l'avant, à l'arrière et dans la station de pompage Éclairage à DEL à haut rendement sur cadre de démontage en caoutchouc |
Afin d'éviter d'endommager le véhicule ou ses composants, il existe un certain nombre de dispositifs de sécurité qui arrêteront automatiquement le fonctionnement.
En plus de protéger le véhicule, Osprey dispose d'un système de protection de piste qui surveille la vitesse d'avancement, arrêtant la pompe haute pression si la vitesse diminue et évitant ainsi d'endommager la chaussée.