LINÉAIRE Systèmes d'élimination du caoutchouc et de la peinture
La gamme Osprey Linear offre aux exploitants d'aéroports et d'autoroutes une solution pratique et économique pour le décapage du caoutchouc et de la peinture.

Linéaire vs latéral - quelle est la différence?

Jetting Systems est le seul fabricant au monde à proposer de manière impartiale aux autorités aéroportuaires et aux entrepreneurs des systèmes d'élimination de caoutchouc latéraux ou linéaires et sans préjugé expliquer les avantages et les inconvénients de chaque méthode.

LI 750

LI 750

Conçu pour des opérations moins fréquentes, le LI 750 offre une largeur de nettoyage jusqu'à 750 mm et peut être remorqué par tracteur ou monté sur skid.

LI 1000

LI 1000

Capacité de nettoyage jusqu'à 2000 m2/ h, le LI 1000 est spécialement conçu pour les petits aéroports.

LI 1500

LI 1500

Avec une vitesse de nettoyage avant de 2500 m2/ hr, le LI1500 est équipé de la pompe ultra-haute pression P3-70 d'URACA.

LI 1800

LI 1800

Notre plus grand modèle linéaire à ce jour, le LI 1800 offre un taux de nettoyage sans pareil jusqu'à 4000 m2/heure.

LI 750LI 1000LI 1500LI 1800
Nombre de têtes de nettoyage24
Largeur de retrait200 mm - 750 mm200 mm à 1000 mm300 mm - 2200 mm300 mm - 2200 mm
Performance1000 à 1700 m2/heure1 000 à 2 000 m2/heure1 000 à 2 500 m2/heure1 000 à 4 000 m2/heure
Méthode de rotationHydraulique
ContrôleCommande montée sur la cabine
Méthode de déploiementAscenseur hydraulique
Temps d'installation / d'évacuation1 min / 1 min
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    Châssis

    LI 750LI 1000LI 1500LI 1800
    Fabricantn / aHOMME, Volvo, Mercedes, Scania
    Modèlen / aSujet au pays
    Configuration de l'essieun / a6 x 2 (4)6 x 2 (4)8 x 2 (4)

    La conception modulaire de l'Osprey permet de s'adapter à une large gamme d'options de châssis, en fonction de vos capacités de réservoir d'eau et de débris requises.

    Poids et dimensions (env.)

    LI 750LI 1000LI 1500LI 1800
    Poids brut6000 kilogrammes33000 kilogrammes
    Essieu avantn / a9000 kilogrammes
    Essieux arrièresn / a26000 kilogrammes
    Longueur6,4 m11 m12 m13 m
    Largeur2,54 mètres2,548 m
    la taille3,4 m3,8 m

    Moteur auxiliaire

    LI 750LI 1000LI 1500LI 1800
    FabricantPerkinsVolvo Penta
    Puissance maximum160 kW265 kW
    La vitesse de fonctionnement1800 tours par minute
    Taux d'émissionNiveau III (ou au besoin)

    L'unité Perkins 160kW combine une fiabilité élevée avec de faibles coûts de fonctionnement, tandis que les moteurs Volvo fournissent des puissances nominales plus élevées dans une unité petite et fiable. Alternativement, si un moteur auxiliaire de niveau 4 ou 5 est requis, ou si des capacités de réservoir d'eau et de débris plus élevées sont nécessaires, nous pouvons fournir une prise de force à arbre divisé OMSI. Cela permet une puissance maximale de 480 kW et une vitesse de fonctionnement de 1 350 tr / min.

    Système de réduction de vitesse

    LI 750LI 1000LI 1500LI 1800
    Typen / aMécanique
    Rapportn / a17:01
    Actionnementn / aPneumatique
    Plage de vitessen / a200 à 6000 m / h

    Contrairement à d'autres systèmes, Osprey offre également une réduction de vitesse hydrostatique, en fonction de votre application spécifique. La boîte de vitesses à arbre divisé Omsi PCH permet un entraînement hydrostatique avant et arrière en conjonction avec la pompe et l'entraînement du système de vide. L'Omsi RPM 15 est utilisé lorsqu'une transmission hydrostatique avant / arrière est préférée en conjonction avec un moteur auxiliaire.

    Pompe ultra haute pression

    LI 750LI 1000LI 1500LI 1800
    FabricantURACA
    ModèleConception triplex KD 724Conception triplex P3-70
    Entrée de puissanceEntraînement direct flexible
    Débit d'eau maximum31 l / min32 l / min42 l / min47 l / min
    Pression de service typique2500 à 2800 bar
    Pression d'eau maximale3000 bar2800 bar

    La pompe alternative KD724 est une unité très efficace, avec une faible consommation d'énergie et une usure minimale.

    Protection contre la surpression

    LI 750LI 1000LI 1500LI 1800
    FabricantURACA
    TypeSoupape de décharge et de décharge MSSV
    Pression de déchargeRéglé à 10% au-dessus de la pression de service finale

    La protection contre la surpression URACA soulage à 10% la pression de service réglée, garantissant qu'en cas de blocage, aucun dommage à la pompe ne se produise.

    Système d'alimentation en eau d'entrée

    LI 750LI 1000LI 1500LI 1800
    Capacité d'écoulement maximum202 l / min203 l / min204 l / min
    Pression de refoulement maximale7 bar8 bar9 bar
    MatérielAcier inoxydable
    Type de filtreÉlément de sac double
    Filtration1er étage: 10 microns, 2ème étage: 1 micron

    Le filtre à deux étages et à longue durée de vie minimise le risque d'endommagement et d'usure de la tête de projection.

    Systèmes d'entraînement

    LI 750LI 1000LI 1500LI 1800
    AvancezVéhicule remorqueurMoteur de camionLD
    Pompe ultra haute pressionMoteur auxiliaire
    Système de récupération des débrisMoteur auxiliaire
    Tête de nettoyage rotativeMoteur auxiliaireH
    Élévation de l'ensemble de nettoyageBloc d'alimentationH
    Extrémité du réservoir de débrisBloc d'alimentationH
    Serrures de porte anti-débrisBloc d'alimentationH
    Porte à débris ouverteBloc d'alimentationH

    En minimisant le nombre de systèmes hydrauliques actifs en permanence, Osprey réduit la possibilité de fuite d'huile. Nous proposons également l'option de prise de force du moteur principal en fonction de vos besoins.

    Légende: LD - via boîte de vitesses à faible rapport, D - entraînement direct, H - hydraulique

    réservoirs

    LI 750LI 1000LI 1500LI 1800
    Réservoir d'alimentation en eau propre
    Capacité nominale4500 l8000 l
    Conception3 compartiments modulaires, équipés de chicanes internes pour réduire le mouvement de l'eau et ainsi améliorer la maniabilité du véhicule.
    MatérielPolypropylèneAcier inoxydable 304
    épaisseur du mur5 mm4 mm
    Protection anti-corrosionn / aTraitement supplémentaire de cornichon et de passivation dans toutes les zones
    Connexion d'entréeSpécifique au pays
    Raccord de vidange2 x 50 mm4 x 50 mm
    Contrôle de haut niveauDébordement
    Contrôle de bas niveauArrêt automatique
    Réservoir de débris
    Capacité nominale5000 l10000 l
    MatérielAcier douxAcier inoxydable 304
    épaisseur du mur4 mm
    Raccord d'entrée114 millimètre
    Décantation d'eauVanne à commande pneumatique de 100 mm
    Protection anti-débordementArrêt automatique
    Réservoir d'essence
    Capacité nominalen / a300 l ou selon besoin

    Fabriqué autour du réservoir à débris, le réservoir d'alimentation en eau propre est équipé de chicanes internes pour réduire le mouvement de l'eau et donc améliorer la maniabilité du véhicule. Deux réservoirs de traversin en option peuvent être installés pour fournir une capacité supplémentaire. Les débris sont collectés dans un réservoir cylindrique équipé de pinces de verrouillage à commande hydraulique et de la porte arrière. Une fois vidangé, le réservoir peut être basculé pour éliminer les dépôts de caoutchouc / peinture restants. Les options de réservoir d'eau propre et de débris sont disponibles jusqu'à 12 600 l et 15 200 l respectivement.

    Système d'aspiration de récupération des débris

    LI 750LI 1000LI 1500LI 1800
    FabricantKaeser
    TypeSouffleur de type racines à déplacement positif
    ConduireSystème de ceinture haute performance
    ModèleOméga 43 plusOméga 43 plusOméga 53 plusOméga 63 plus
    Flux d'air28 m3/ min30 m3/ min40 m3/ min55 m3/ min

    Les roulements à rouleaux robustes du ventilateur Kaeser garantissent une durée de vie exceptionnellement longue de 100 000 heures. Nous fournissons également des systèmes de vide jusqu'à 55 m3/ h pour des capacités de réservoir plus importantes.

    Contrôles

    LI 750LI 1000LI 1500LI 1800
    Commandes de la cabine
    Déploiement et récupération de la tête de jet
    Contrôle de la pression de l'eau
    Régime moteur auxiliaire et surveillance
    Sélection d'élimination de caoutchouc / peinture
    Moniteur couleur 9 "connecté aux caméras montées à l'avant et à l'arrière
    Contrôles externes
    Serrures de porte anti-débris
    Ouverture / fermeture de la porte à débris
    Extrémité du réservoir à débris, porte à débris ouverteToutes les opérations de retrait et de nettoyage sont contrôlées depuis la cabine, ce qui permet à un opérateur de contrôler l'ensemble du processus.
    Extrémité du réservoir de débris

    Toutes les opérations de retrait et de nettoyage sont contrôlées depuis la cabine, ce qui permet à un opérateur de contrôler l'ensemble du processus.

    Systèmes de sécurité

    LI 750LI 1000LI 1500LI 1800
    Systèmes d'arrêt de sécurité
    Système de protection de piste
    Surchauffe du moteur
    Basse pression d'huile moteur
    Pompe ultra haute pression basse pression d'huile
    Niveau d'eau d'entrée bas
    Faible pression d'eau d'entrée
    Niveau élevé du réservoir de débris
    Chute de pression du système hydraulique
    Baisse du niveau d'huile du réservoir hydraulique
    Protection anti-débordement du réservoir de débris
    Protection contre les pannes hydrauliques de la porte du réservoir de débris
    Support de sécurité pour permettre un accès sûr lorsque le réservoir est incliné
    Éclairage: Gyrophares orange montés dans la cabine Éclairage de travail de nuit à l'avant, à l'arrière et dans la station de pompage Éclairage à DEL à haut rendement sur cadre de démontage en caoutchouc

    Afin d'éviter d'endommager le véhicule ou ses composants, il existe un certain nombre de dispositifs de sécurité qui arrêteront automatiquement le fonctionnement.

    En plus de protéger le véhicule, Osprey dispose d'un système de protection de piste qui surveille la vitesse d'avancement, arrêtant la pompe haute pression si la vitesse diminue et évitant ainsi d'endommager la chaussée.