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Retrait rapide et efficace du caoutchouc pour les aéroports

Osprey offre un système décapage de caoutchouc et de peinture de piste le plus précis au monde pour les aéroports. Qu'il s'agisse d'un petit aéroport régional ou d'un hub majeur, nous avons des solutions qui vous permettront d'économiser et de rester conformes au normes du marché.

Ce qu'offre Osprey

Décapage de précision de caoutchouc de piste

La tête de nettoyage contrôlée par ordinateur d'Osprey offre des performances constantes et précises, en supprimant le caoutchouc de piste tout en minimisant l'impact environnemental et la fatigue du conducteur.

  • Contrôlé par ordinateur pour une élimination maximale du caoutchouc
  • Effort humain requis minimal
  • Performances constantes avec une précision allant jusqu'à ± 0,5 mm
  • Fonctionne à toute condition thermique (-6 ° C à + 50 ° C)
  • Usage multiple - nettoyage en profondeur et rapide
  • Emplacements multiples - modèles aux différentes normes routières disponibles
  • Respectueux de l'environnement - sans produits chimiques ni abrasifs
  • Réduction de la fatigue du conducteur - faibles vibrations

Rapide avec un temps d'arrêt minimal

Les têtes de nettoyage à commande hydraulique permettent à Osprey de déployer et d'évacuer une zone en quelques secondes, tandis que la tête commandée par ordinateur permet de régler la largeur de nettoyage depuis la cabine.

  • Temps d'arrêt en piste minimal - se déploie en moins d'une minute
  • Temps de fonctionnement rapide - système linéaire capable de fonctionner à 4000 m2 / h
  • Temps d'exécution réduits - grandes capacités de réservoir

Faible coût à long terme

Osprey offre le coût de fonctionnement le plus bas de tous les fabricants, avec un nettoyage en profondeur, ce qui signifie des temps plus longs entre les opérations et aucun dommage à la surface ou aux systèmes d'éclairage.

  • Chevauchement et zones manquées réduits
  • Un nettoyage en profondeur signifie temps restant plus long avant la prochaine opération
  • Capacité d'opérer seul
  • Aucun dommage aux pistes
  • Maintenance minimale
  • Construit pour durer, avec des composants clés en acier inoxydable

Comment ça marche - nettoyage en profondeur sans endommager la surface

Schéma du système de retrait de caoutchouc de piste Osprey
1
Réservoir d'eau propre
2
Pompe de suralimentation d'eau d'admission
3
Deux filtres à eau
4
Pompe ultra haute pression
5
Tête de nettoyage
6
Réservoir de débris
7
Pompe à vide

Osprey utilise un Uraca pompe à eau ultra-haute pression qui fournit de l'eau jusqu'à 2800 bars à la tête de nettoyage rotative et fournit un jet d'eau semblable à un laser à la surface de la piste grâce à des inserts de buse de haute qualité. Le caoutchouc ou la peinture est progressivement retiré de la surface à mesure que la tête à jet tourne et se déplace sur la surface. L'eau et le caoutchouc sont ensuite retirés de la tête sous vide vers le réservoir de débris. Nous proposons deux types de méthodes de nettoyage avec modèles linéaires et latéraux.

Le seul fabricant à proposer des systèmes linéaires et latéraux

Unités linéaires - des solutions rapides lorsqu'un accès régulier et fréquent aux pistes est possible

le Balbuzard pêcheur linéaire a une tête de nettoyage fixe et est disponible en différentes largeurs jusqu'à 2000 mm, permettant l'élimination du caoutchouc de piste à plus de 4000 m2 / h. Les barres de jets amovibles dans les têtes de nettoyage permettent de réduire la largeur de travail pour des zones plus petites, par exemple suppression de lignes sur pistes ou nettoyage.

Unités latérales - nettoyage à largeur variable qui réduit le besoin d'opérations fréquentes

Le robotique Balbuzard pêcheur latéral fonctionne avec un moyen plus précis par lequel le caoutchouc peut être enlevé. Il a une tête de 300 mm de diamètre qui se déplace à l'avant du véhicule synchronisé avec la vitesse d'avancement du véhicule, permettant un nettoyage à largeur variable précis au millimètre et ne causant aucun dommage à la surface.

Principales caractéristiques

véhicule d'enlèvement de caoutchouc de piste
Armoire isolée

Réduction du bruit, sécurité et protection contre les intempéries.

Filtration d'eau 10 microns et 1 micron

Durée de vie plus longue de la pompe, de la buse et de la vanne.

Portes à volet roulant

Verrouillable pour la sécurité.

Balises haute visibilité

Conforme à la réglementation aéroportuaire.

Réglage facile de la largeur

Réglage de la largeur du système de retrait du caoutchouc de la cabine.

Phares de travail avant supplémentaires

Excellente visibilité de nuit.

Buses multiples

Il en résulte un impact moindre par buse et une élimination plus douce du caoutchouc / peinture.

Tête de retrait de petit diamètre

Faible impact de surface.

Élimination du caoutchouc et de la peinture contrôlée par ordinateur

Contrôle précis des mouvements et des chevauchements. Entrée humaine minimale.

Système de vide très efficace

1 600 m3/ h, 200 mb de vide. Récupération maximale de l'eau et des débris. Pas besoin d'équipement d'aspiration supplémentaire.

Tête montée à l'avant

Meilleure visibilité

Légal routier

Pas besoin de retirer la tête de nettoyage pour le transport routier

Réglage rapide de la tête

Réglage de 300 mm à 2200 mm depuis la cabine du conducteur. Aucun outil requis.

Feux et indicateurs de direction visibles avec le robot relevé

Pas besoin de retirer le robot pour le transport routier.

Châssis de route standard

Produit en série, pièces de rechange disponibles, entretien facile.

Réducteur mécanique

Opération simple. Hydraulique minimale. Aucune possibilité de fuite d'huile.

Phares de travail latéraux

Meilleure visibilité de nuit.

Système de contrôle de mouvement

S'assure que le véhicule se déplace avant que de l'eau à haute pression ne soit appliquée sur la surface de la chaussée. Aucune possibilité de dommage.

Unité de nettoyage multi-surfaces en option

Permet l'élimination linéaire et latérale du caoutchouc / de la peinture avec un seul véhicule.

Entraînement du véhicule via les roues du châssis

Aucun glissement et meilleur contrôle de la vitesse.

Réservoirs d'eau et de débris modulaires en acier inoxydable

Surtension réduite pour plus de sécurité et de confort lors de la conduite. Réservoir de débris basculant pour des délais d'exécution rapides.

Réservoirs en acier inoxydable

Le processus de décapage et de passivation augmente la résistance à la corrosion et la durée de vie de l'équipement.