| LA 2000/28 | |
|---|---|
| Châssis | 18 tonnes |
| Prise de force (PDF) | Mécanique |
| Capacité de la pompe | 28 l / min |
| Capacité de vide | 999 pi3 / min |
| Capacité eau douce | 6720 litres |
| Capacité d'eau des débris | 8064 litres1 |
| Durée | 4 heures2 |
| Tête de jet standard | Raptor P |
Remarques
1 - Débris collectés en cuve unique (eau et déchets solides)
2 - Durée de fonctionnement à pression et débit maximum.
Options de Harrier
| Raptor M | Raptor P | Raptor D | |
|---|---|---|---|
| Unité de poussée manuelle | 2 roues motrices à essence | 4 roues motrices diesel / virage nul | |
| Débit | 10 l / min ou 28 l / min | - | - |
| Max. couple | - | 50Nm | 64Nm |
| Max. la vitesse | - | 11 km / h | 20 km / h |
| Poids | - | 306 kilogrammes | 700 kilogrammes |
| Réservoir d'essence | - | 11 litres | 42 litres |
Le Raptor est un véhicule auxiliaire ou une machine à pousser qui offre une plus grande maniabilité et précision pour les endroits difficiles d'accès tels que les parkings ou les zones piétonnes.
Capable d'être replié dans le Harrier ou remorqué sur une remorque, le Raptor utilise un cable ombilical pour fournir de l'eau ultra-haute pression et pour récupérer tous les débris, fournissant la puissance du Harrier dans des zones confinées.
Bras de projection monté sur châssis
Un bras peut être monté à l'avant du châssis permettant à un seul opérateur de réaliser des projets de suppression de marquage de ligne plus importants. Le bras peut être monté dans une position fixe ou sur un support coulissant pour permettre un fonctionnement de chaque côté du véhicule.
Plate-forme de jetting montée sur châssis linéaire
Une plate-forme linéaire avec 2-4 têtes de jetting permet le recoditionnement pour suivre les lignes de piste des pneus sur une largeur allant jusqu'à 2,6 m.
Unité de remorque
En prolongeant la durée de fonctionnement du Harrier, l'unité de remorque peut être configurée pour l'eau douce ou les débris, en fonction de l'opération spécifique.
Entraînement fluage
Lors de l'utilisation d'un appareil de jetting monté à l'avant, le retrait précis du revêtement de surface nécessite que l'opérateur du Harrier contrôle soigneusement la vitesse d'avancement de l'unité. Un hydrostatique creep drive permet
à l'opérateur d'effectuer des réglages fins de la vitesse d'avancement à l'aide d'un potentiomètre ou d'un écran tactile (selon le modèle).
à l'opérateur d'effectuer des réglages fins de la vitesse d'avancement à l'aide d'un potentiomètre ou d'un écran tactile (selon le modèle).
