Harrier fournit aux entrepreneurs des autoroutes une solution économique et efficace fabriquée au Royaume-Uni pour l'élimination des marquages routiers et la récupération des déversements. L'équipement est fourni avec l'homologation individuelle des véhicules (IVA), une exigence légale pour circuler sur les autoroutes britanniques.

Ce que propose Harrier

Décapage de peinture de précision

  • Pas d'ombre, de glissement ou d'éblouissement, associés aux processus de gravure ou de peinture.
  • Consommables réduits, car seule l'eau est nécessaire (par exemple, pas d'abrasifs).
  • Récupération des débris collectés pour élimination environnementale.

Retexturation

  • Veiller à ce que l'intégrité de la texture micro et macro soit optimisée.
  • Temps de fonctionnement maximisé.
  • Nettoyage en profondeur, autrement connu sous le nom de retour au noir.

Récupération des déversements

  • Déploiement rapide
  • Potentiel pour éviter la fermeture de la route
  • Récupération sûre des contaminants de surface

Comment ça marche - nettoyage en profondeur sans endommager la surface

1
Réservoir d'eau douce
2
Pompe de suralimentation d'eau d'admission
3
Système de filtration d'eau progressif de 10 et 1 microns
4
Pompe ultra haute pression
5
Tête rotative UHP
6
Réservoir de glissement de débris
7
Pompe à vide

Harrier utilise une pompe à eau à ultra haute pression capable de délivrer des jets d'eau de type laser sur la surface de l'autoroute à travers la tête de jet rotative à des pressions allant jusqu'à 2800 bars. Cela peut être utilisé pour des applications telles que le décapage de peinture, la retexturation et le nettoyage d'asphalte poreux. L'eau et les débris sont ensuite retirés de la tête sous vide, laissant une surface presque sèche, prête pour l'ouverture immédiate de l'autoroute ou pour l'application de marquages de revêtement/ligne, et ne causant aucun dommage à la surface de l'autoroute.

Harrier est disponible dans une gamme de configurations à partir de 18 tonnes. Têtes de jet pouvant être montées sur châssis ou sur les unités Raptor distantes connectées par ombilical.

Principales caractéristiques

La conception unique de Harrier supprime la nécessité de basculer les réservoirs et leurs systèmes hydrauliques associés, et les remplace par des réservoirs fixes qui utilisent une base en pente pour simplifier l'élimination des débris. Des systèmes de lavage internes en option sont disponibles.

Cela réduit le coût unitaire, la maintenance et le risque de défaillance de la machine, tout en réduisant le temps de traitement des opérations.

Harrier est disponible dans une gamme de tailles et de configurations de têtes de jets pour s'adapter à toutes les échelles de projets, vous permettant de choisir la meilleure solution pour vos opérations.

Le Harrier et le Raptor D éliminent rapidement les débris accumulés pour exposer la surface texturée d'origine.
La tête articulée signifie que les lignes peintes peuvent être facilement suivies et supprimées avec un chevauchement minimal des zones non peintes.
Réservoir de glissement - Base de réservoir de débris inclinée pour un vidage facile sans la complexité de la pointe du réservoir.
Vidange d'eau sale et porte arrière à ouverture pneumatique.
Chute de débris.
Réservoir d'eau douce en polymère de haute stabilité résistant aux UV et à la corrosion.
Marquages de véhicules conformes à l'entretien routier avec flèches LED en option.
Garage Raptor sécurisé à bord avec rampe pour chargement latéral.
Station de pompage avec réduction du bruit, sécurité et protection contre les intempéries.
Filtration d'eau 10 microns et 1 micron pour une durée de vie accrue de la pompe, de la buse et de la vanne.
Portes à volet roulant en option - verrouillables pour plus de sécurité.
Bras de projection articulé monté sur châssis en option - monté à l'avant pour augmenter la visibilité depuis l'intérieur de la cabine.
Positionnement des buses optimisé par ordinateur pour une distribution efficace de l'eau sur le trajet de jet afin de maximiser l'effet tout en minimisant les risques pour la chaussée.
Châssis de route standard - produit en série, pièces de rechange disponibles, entretien facile.
Balises haute visibilité.
Entraînement hydrostatique à fluage pour le contrôle à basse vitesse en option.
Prise de force du moteur du châssis * pour une meilleure empreinte environnementale avec une maintenance et des émissions réduites.
* Aucun avantage pour les moteurs auxiliaires, car la subvention des droits sur le diesel rouge devrait être annulée en 2022.
Connexion de flèche aérienne pour véhicule auxiliaire Raptor distant.

La gamme Harrier

Busard 26

The Harrier range feature the Jetting Systems’ twin stainless steel tank design with a fresh water tank securely fixed to the ladder chassis and a cylindrical debris tank with hydraulic door locks, fully opening door and the ability to tip into a standard builders skip.

Based on 26 and 32 tonne chassis, the Harriers offer a minimum of 4 hours run time at maximum pressure and flow rate and comes with the Patent Pending Safe Deployment System (SDS) and a Raptor D  mobile unit as standard.

Harrier 32

The Harrier range feature the Jetting Systems’ twin stainless steel tank design with a fresh water tank securely fixed to the ladder chassis and a cylindrical debris tank with hydraulic door locks, fully opening door and the ability to tip into a standard builders skip.

Based on 26 and 32 tonne chassis, the Harriers offer a minimum of 4 hours run time at maximum pressure and flow rate and comes with the Patent Pending Safe Deployment System (SDS) and a Raptor D  mobile unit as standard.

Exemple de spécifications

Busard 26Harrier 32
Châssis26 tonne32 tonnes
Other OptionsSafe Deployment System (SDS)
Tank wash system
Jet-wash hose reel
Remote Diagnostics
HD camera monitoring system
Safe Deployment System (SDS)
Independent vacuum recovery
Tank wash system
Jet-wash hose reel
Laser guidance
Remote Diagnostics
HD camera monitoring system
Warranty12 month warranty (Extended warranty available)
UHP Pump DrivePrise de force (PDF)Power take-off (PTO) or Auxiliary Engine
UHP Pump Flow & Pressure28lpm @ 2500bar
42lpm @ 2800bar
55lpm @ 2500bar
Creep DriveNone / Hydrostatic / Mechanical
Vacuum capacity (free air flow)777cfm
1000cfm
1000cfm
2000cfm
Fresh water tank capacity6720 litres
8,000 litres
8,000 litres
10,000 litres
Debris tank capacity8,100 litres
9,600 litres
9,600 litres
12,000 litres
Durée4 – 5 hours3 – 6 hours
Jetting OptionsRaptor M
Raptor D (requires SDS or trailer)
Ø300mm Paint removal head
1m Linear head
Raptor M
Raptor D (requires SDS or trailer)
Safe Deployment System (SDS) for Raptor D
Harrier Arm
Ø300mm Paint removal head
1m Linear head
Multi-Surface Cleaner (MSC)
Lateral 2200mm head