Safe
Travels
Remove road paint markings quickly and safely
Plus
Miles
Better
Une approche rentable et écologique de la retexturation de surface
Plus
Ce que propose Harrier
Décapage de peinture de précision
- No shadowing, slip or glare, as associated with burning or overpainting processes.
- Consommables réduits, car seule l'eau est nécessaire (par exemple, pas d'abrasifs).
- Debris recovery collected for environmental disposal.
Retexturing
- Ensuring the integrity of both the micro and macro texture are optimised.
- Maximised operating time.
- Deep cleaning, otherwise known as back to black.
Récupération des déversements
- Rapid deployment
- Potential to avoid road closure
- Safe recovery of surface contaminants
Comment ça marche - nettoyage en profondeur sans endommager la surface
1
Réservoir d'eau douce
2
Pompe de suralimentation d'eau d'admission
3
Système de filtration d'eau progressif de 10 et 1 microns
4
Pompe ultra haute pression
5
Tête rotative UHP
6
Réservoir de glissement de débris
7
Pompe à vide
Harrier uses an ultra-high-pressure water pump capable of delivering laser-like jets of water to the highway surface through the rotary jetting head at pressures up to 2800 bar. This may be used for applications such as, paint removal, retexturing and porous asphalt cleaning. Water and debris is then removed from the head under vacuum, leaving an almost-dry surface, ready for the highway to be opened immediately or for coating/line markings to be applied, and causing no damage to the highway surface.
Harrier comes in a range of configurations from 18 tonnes upwards. Jetting heads that can either be chassis mounted or on the remote Raptor units connected by umbilical.
Principales caractéristiques
La conception unique de Harrier supprime la nécessité de basculer les réservoirs et leurs systèmes hydrauliques associés, et les remplace par des réservoirs fixes qui utilisent une base en pente pour simplifier l'élimination des débris. Des systèmes de lavage internes en option sont disponibles.
Cela réduit le coût unitaire, la maintenance et le risque de défaillance de la machine, tout en réduisant le temps de traitement des opérations.
Harrier est disponible dans une gamme de tailles et de configurations de têtes de jets pour s'adapter à toutes les échelles de projets, vous permettant de choisir la meilleure solution pour vos opérations.
Le Harrier et le Raptor D éliminent rapidement les débris accumulés pour exposer la surface texturée d'origine.
La tête articulée signifie que les lignes peintes peuvent être facilement suivies et supprimées avec un chevauchement minimal des zones non peintes.
Réservoir de glissement - Base de réservoir de débris inclinée pour un vidage facile sans la complexité de la pointe du réservoir.
Vidange d'eau sale et porte arrière à ouverture pneumatique.
Chute de débris.
Réservoir d'eau douce en polymère de haute stabilité résistant aux UV et à la corrosion.
Marquages de véhicules conformes à l'entretien routier avec flèches LED en option.
Garage Raptor sécurisé à bord avec rampe pour chargement latéral.
Station de pompage avec réduction du bruit, sécurité et protection contre les intempéries.
Filtration d'eau 10 microns et 1 micron pour une durée de vie accrue de la pompe, de la buse et de la vanne.
Portes à volet roulant en option - verrouillables pour plus de sécurité.
Bras de projection articulé monté sur châssis en option - monté à l'avant pour augmenter la visibilité depuis l'intérieur de la cabine.
Positionnement des buses optimisé par ordinateur pour une distribution efficace de l'eau sur le trajet de jet afin de maximiser l'effet tout en minimisant les risques pour la chaussée.
Châssis de route standard - produit en série, pièces de rechange disponibles, entretien facile.
Balises haute visibilité.
Entraînement hydrostatique à fluage pour le contrôle à basse vitesse en option.
Prise de force du moteur du châssis * pour une meilleure empreinte environnementale avec une maintenance et des émissions réduites.
* Aucun avantage pour les moteurs auxiliaires, car la subvention des droits sur le diesel rouge devrait être annulée en 2022.
* Aucun avantage pour les moteurs auxiliaires, car la subvention des droits sur le diesel rouge devrait être annulée en 2022.
Connexion de flèche aérienne pour véhicule auxiliaire Raptor distant.
La gamme Harrier
Harrier 7.5
Basé sur un châssis de 7,5 tonnes et avec une durée de fonctionnement à pression et volume maximum de 3 heures, Harrier 7.5 offre une solution très abordable pour les petites opérations et projets.
Harrier 18
The Harrier 18 features Jetting Systems’ angled slip tank that removes the need for a tipping chassis. Based on an 18 tonne chassis, the Harrier 18 offers 4 hours run time at maximum pressure and flow rate and comes with a Raptor mobile unit as standard.
Harrier 41
Harrier 41 est disponible avec une capacité de pompe de 28 l / min ou 42 l / min, et est capable de supporter les plus grands projets routiers.
Example specifications
| Harrier 7.5 | Harrier 18 | Harrier 26 | Harrier 32 (28 litre/min pump) | Harrier 32 (42 litre/min pump) | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Affordable cleaning for smaller operations | Economic cleaning without a tipping chasis | Capable of supporting the largest highway projects | ||||
| Châssis | 7,5 tonnes | 18 tonnes | 32 tonne | |||
| Prise de force (PDF) | Mécanique | Mécanique | Mécanique | |||
| Capacité de la pompe | 10 l / min | 28 l / min | 28 l / min | 42 1 / min | ||
| Capacité de vide | 562 pi3 / min | 1000 cfm | 1 000 pi3 / min | 2 000 pi3 / min | ||
| Capacité eau douce | 2000 litres | 6720 litres | 13 000 litres | |||
| Capacité d'eau des débris | 2000 litres | 8064 litres | 15,600 litres1 | |||
| Durée | 3 heures2 | 4 heures2 | 7,5 heures2 | 7,5 heures2 | ||
| Tête de jet standard | Raptor | Raptor | Deux têtes de 1 m montées à l'avant | |||
