Toile vierge Enlevez les marques de peinture routière rapidement et sans avoir besoin de grenaille d'acier ou de produits chimiques Miles mieux Une approche rentable et écologique de la retexturation de surface
Basé sur une technologie développée pour éliminer les dépôts de caoutchouc des pistes d'aéroport, Harrier fournit aux entrepreneurs des autoroutes un produit simple et économique fabriqué au Royaume-Uni
et une solution écologique pour les autoroutes. L'équipement est fourni entièrement testé et prêt à fonctionner avec l'homologation de type IVA selon les besoins.

Ce que propose Harrier

Décapage de peinture de précision

La conception optimisée de la tête de jet minimise tout dommage causé à la surface sous-jacente. Il s'agit d'une alternative écologique aux méthodes mécaniques traditionnelles telles que la lance thermique, le croûtage ou le grenaillage.

  • Pas d'ombre, de glissement ou d'éblouissement, comme associé aux processus de gravure ou de peinture.
  • Consommables réduits, car seule l'eau est nécessaire (par exemple, pas d'abrasifs).
  • Débris collectés pour la protection environnementale.
  • Ride-on Raptor réduit la fatigue de l'opérateur.

Reconditionnement rapide et sans dommage

La tête de nettoyage de Harrier élimine rapidement les dépôts de liant, exposant l'agrégat sans l'endommager ni l'enlever.

  • Temps de fonctionnement rapide - capable de 4000 m2 / h
  • Temps d'exécution réduits - grandes capacités de réservoir et préparation minimale - voir ci-dessous
  • Route aux normes avec des frais de transport minimes - conduire, nettoyer, sortir.

Revêtement

Lorsque la construction ou l'entretien de la route est terminé, le goudronnage peut être tenté avec des balayeuses traditionnelles. Alors que ces dernières collectent les débris de la surface, la macro-texture reste bloquée. Harrier fournit une solution rapide qui ajoute une valeur supplémentaire en améliorant le frottement de la surface, la rendant meilleure qu'auparavant.

Récupération des déversements

Harrier permet de récupérer les déversements rapidement et potentiellement sans qu'il soit nécessaire de fermer la route. Les contaminants sont éliminés de la matrice de surface et collectés en toute sécurité, laissant la route avec un coefficient de frottement élevé.

Comment ça marche - nettoyage en profondeur sans endommager la surface

1
Réservoir d'eau douce
2
Pompe de suralimentation d'eau d'admission
3
Système de filtration d'eau progressif de 10 et 1 microns
4
Pompe ultra haute pression
5
Tête rotative UHP
6
Réservoir de glissement de débris
7
Pompe à vide

Harrier utilise une pompe à eau à ultra-haute pression capable de fournir un jet d'eau semblable à un laser à la surface de l'autoroute à travers la tête de jet rotative à des pressions allant jusqu'à 2500 bars. Cela peut être utilisé pour de nombreuses applications telles que le décapage de peinture, la reconditionnement et le nettoyage d'asphalte poreux. L'eau et les débris sont ensuite retirés de la tête sous vide, laissant une surface presque sèche, prête pour l'ouverture immédiate de l'autoroute ou pour l'application de marques de revêtement / de ligne, et ne causant aucun dommage à la surface de l'autoroute.

Harrier est disponible dans une gamme de configurations pour répondre à vos exigences spécifiques. Cela comprend des options de châssis à partir de 7,5 tonnes et des têtes de jets qui peuvent être montées sur le châssis ou sur les unités Raptor distantes connectées par un câble ombilical.

Le procédé Harrier par rapport aux méthodes traditionnelles

Reconditionnement de surface traditionnelle
Rconditionnement de Harrier
1. Masquez les couvercles de vidange.
1. Harrier arrive sur place.
2. Retirez les plots
2. Harrier traverse la zone affectée. Opérations de nettoyage contrôlées par le chauffeur. Aucun dommage aux drains, aux plots ou aux marques peintes.
3. Déposez du goudron.
3. Harrier repart (aucun débris sur le site).
4. Agrégat de dépôt.
5. Attendez 1 à 2 semaines avec une limite de vitesse réduite.
6. Balayez l'excès d'agrégat.
7. Remplacez les plots
8. Repeignez les marques de ligne.
9. Supprimez la limite de vitesse temporaire.
Le Harrier et le Raptor D éliminent rapidement les débris accumulés pour exposer la surface texturée d'origine.
La tête articulée signifie que les lignes peintes peuvent être facilement suivies et supprimées avec un chevauchement minimal des zones non peintes.

Principales caractéristiques

La conception unique de Harrier supprime la nécessité de basculer les réservoirs et leurs systèmes hydrauliques associés, et les remplace par des réservoirs fixes qui utilisent une base en pente pour simplifier l'élimination des débris. Des systèmes de lavage internes en option sont disponibles.

Cela réduit le coût unitaire, la maintenance et le risque de défaillance de la machine, tout en réduisant le temps de traitement des opérations.

Harrier est disponible dans une gamme de tailles et de configurations de têtes de jets pour s'adapter à toutes les échelles de projets, vous permettant de choisir la meilleure solution pour vos opérations.

Réservoir de glissement - Base de réservoir de débris inclinée pour un vidage facile sans la complexité de la pointe du réservoir.
Vidange d'eau sale et porte arrière à ouverture pneumatique.
Chute de débris.
Réservoir d'eau douce en polymère de haute stabilité résistant aux UV et à la corrosion.
Marquages de véhicules conformes à l'entretien routier avec flèches LED en option.
Garage Raptor sécurisé à bord avec rampe pour chargement latéral.
Station de pompage avec réduction du bruit, sécurité et protection contre les intempéries.
Filtration d'eau 10 microns et 1 micron pour une durée de vie accrue de la pompe, de la buse et de la vanne.
Portes à volet roulant en option - verrouillables pour plus de sécurité.
Bras de projection articulé monté sur châssis en option - monté à l'avant pour augmenter la visibilité depuis l'intérieur de la cabine.
Positionnement des buses optimisé par ordinateur pour une distribution efficace de l'eau sur le trajet de jet afin de maximiser l'effet tout en minimisant les risques pour la chaussée.
Châssis de route standard - produit en série, pièces de rechange disponibles, entretien facile.
Balises haute visibilité.
Entraînement hydrostatique à fluage pour le contrôle à basse vitesse en option.
Prise de force du moteur du châssis * pour une meilleure empreinte environnementale avec une maintenance et des émissions réduites.
* Aucun avantage pour les moteurs auxiliaires, car la subvention des droits sur le diesel rouge devrait être annulée en 2022.
Connexion de flèche aérienne pour véhicule auxiliaire Raptor distant.

La gamme Harrier

Harrier 7.5

Basé sur un châssis de 7,5 tonnes et avec une durée de fonctionnement à pression et volume maximum de 3 heures, Harrier 7.5 offre une solution très abordable pour les petites opérations et projets.

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Harrier 18

Harrier 18 est doté d'un réservoir antidérapant coudé de Jetting Systems qui élimine le besoin d'un châssis basculant. Basé sur un châssis de 18 tonnes, le Harrier 18 offre une autonomie de 4 heures à pression et débit maximum et est livré avec une unité mobile Raptor P en standard.

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Harrier 41

Harrier 41 est disponible avec une capacité de pompe de 28 l / min ou 42 l / min, et est capable de supporter les plus grands projets routiers.

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