Lienzo en blanco Elimine las marcas de pintura de carreteras rápidamente y sin necesidad de perdigones de acero o productos químicos Millas mejor Un enfoque rentable y ecológico para la retexturización de superficies
Basado en la tecnología desarrollada para eliminar los depósitos de caucho de las pistas de los aeropuertos, Harrier ofrece a los contratistas de carreteras un sistema simple y económico fabricado en el Reino Unido.
y solución ecológica para carreteras. El equipo se suministra completamente probado y listo para funcionar con la aprobación de tipo IVA según sea necesario.

Que ofrece Harrier

Eliminación de pintura de precisión

El diseño optimizado del cabezal de chorro minimiza cualquier daño causado a la superficie subyacente. Se trata de una alternativa ecológica a los métodos mecánicos tradicionales como la lanza térmica, el desbastado o el granallado.

  • Sin sombras, deslizamientos o reflejos asociados con los procesos de quemado o pintado.
  • Consumibles reducidos, ya que solo se requiere agua (por ejemplo, sin abrasivos).
  • Escombros recolectados para disposición ambiental.
  • Ride-on Raptor reduce la fatiga del operador.

Retexturización rápida y sin daños

El cabezal de limpieza de Harrier elimina rápidamente los depósitos de aglomerante, exponiendo el agregado sin dañarlo ni quitarlo.

  • Tiempo de funcionamiento rápido: capaz de 4000 m2 / h
  • Tiempos de respuesta reducidos: tanques de gran capacidad y preparación mínima; consulte a continuación
  • Legal en la carretera con costos de transporte mínimos: ingrese, limpie y salga.

Volver al negro

Cuando se completa la construcción o el mantenimiento de la carretera, se puede intentar volver a poner la carretera en negro con las barredoras tradicionales. Mientras que estos recogen los desechos de la superficie, la macro textura permanece bloqueada. Harrier proporciona una solución rápida que agrega valor adicional al mejorar la fricción de la superficie, haciéndola mejor que antes.

Recuperación de derrames

Harrier permite que los derrames se recuperen rápida y potencialmente sin la necesidad de cerrar la carretera. Los contaminantes se eliminan de la matriz de la superficie y se recogen de forma segura, dejando la carretera con un alto coeficiente de fricción.

Cómo funciona: limpieza profunda sin dañar la superficie

1
Tanque de agua dulce
2
Bomba de agua de entrada
3
Sistema de filtración de agua progresiva de 10 y 1 micrones
4
Bomba de ultra alta presión
5
Cabezal rotativo UHP
6
Tanque de deslizamiento de escombros
7
Bomba aspiradora

Harrier utiliza una bomba de agua de ultra alta presión capaz de enviar una corriente de agua similar a un láser a la superficie de la carretera a través del cabezal de inyección giratorio a presiones de hasta 2500 bar. Esto se puede utilizar para numerosas aplicaciones, como remoción de pintura, retexturización y limpieza de asfalto poroso. Luego, el agua y los escombros se eliminan del cabezal al vacío, dejando una superficie casi seca, lista para que la carretera se abra de inmediato o para que se apliquen marcas de revestimiento / línea, y sin causar daños a la superficie de la carretera.

Harrier viene en una variedad de configuraciones para cumplir con sus requisitos específicos. Esto incluye opciones de chasis a partir de 7,5 toneladas y cabezales de inyección que pueden montarse en el chasis o en las unidades Raptor remotas conectadas por umbilical.

El proceso Harrier comparado con los métodos tradicionales

Retexturización de superficies tradicional
Retexturización de Harrier
1. Enmascare las tapas de drenaje.
1. Harrier llega al sitio.
2. Quite los ojos de los gatos.
2. Harrier conduce sobre el área afectada. Operaciones de limpieza controladas por conductor. No daña los desagües, los ojos de los gatos ni las marcas pintadas.
3. Depositar alquitrán.
3. Harrier sale (no quedan escombros en el sitio).
4. Depósito agregado.
5. Espere 1-2 semanas con límite de velocidad reducido.
6. Barrer el exceso de agregado.
7. Reemplace los ojos de los gatos.
8. Vuelva a pintar las marcas de línea.
9. Elimine el límite de velocidad temporal.
El Harrier y el Raptor D eliminan rápidamente la suciedad acumulada para exponer la superficie texturizada original.
La cabeza articulada significa que las líneas pintadas se pueden seguir y quitar fácilmente con una superposición mínima de áreas sin pintar.

Características clave

El diseño único de Harrier elimina la necesidad de tanques basculantes y sus sistemas hidráulicos asociados, y los reemplaza con tanques fijos que usan una base inclinada para simplificar la eliminación de escombros. Hay disponibles sistemas de lavado interno opcionales.

Esto reduce el costo unitario, el mantenimiento y el riesgo de falla de la planta, al tiempo que reduce el tiempo de respuesta de las operaciones.

Harrier viene en una variedad de tamaños y configuraciones de cabezales de inyección para adaptarse a todas las escalas de proyectos, lo que le permite elegir la mejor solución para sus operaciones.

Tanque deslizante: base del tanque de desechos inclinada para un vaciado fácil sin la complejidad de la inclinación del tanque.
Drenaje de agua sucia y puerta trasera para desechos que se abre neumáticamente.
Conducto de escombros.
Tanque de agua dulce de polímero resistente a los rayos UV y a la corrosión de alta estabilidad.
Marcas de vehículos compatibles con el mantenimiento de carreteras con paneles de flechas LED opcionales.
Garaje Raptor seguro a bordo con rampa para carga lateral.
Casa de bombas con reducción de ruido, seguridad y protección contra la intemperie.
Filtración de agua de 10 micrones y 1 micrón para aumentar la vida útil de la bomba, la boquilla y la válvula.
Puertas enrollables opcionales: con cerradura para mayor seguridad.
Brazo de inyección articulado montado en el chasis como extra opcional: montado en la parte delantera para aumentar la visibilidad desde el interior de la cabina.
Colocación de la boquilla optimizada por computadora para una distribución eficiente del agua a lo largo de la trayectoria de chorro para maximizar el efecto y minimizar el riesgo para el pavimento.
Chasis de carretera estándar: producción en serie, repuestos disponibles, fácil mantenimiento.
Balizas de alta visibilidad.
Mando de arrastre hidrostático para control de baja velocidad como extra opcional.
Toma de fuerza del motor del chasis * para mejorar el impacto medioambiental con menos mantenimiento y menos emisiones.
* No hay ventaja de motor auxiliar, ya que se prevé que el subsidio rojo a los aranceles diésel se cancele en 2022.
Conexión de brazo superior para vehículo auxiliar Raptor remoto.

La gama Harrier

Harrier 7.5

Basado en un chasis de 7,5 toneladas y con un tiempo de ejecución a presión y volumen máximos de 3 horas, el Harrier 7.5 proporciona una solución muy asequible para operaciones y proyectos más pequeños.

Leer más

Harrier 18

El Harrier 18 cuenta con el tanque de deslizamiento en ángulo de Jetting Systems que elimina la necesidad de un chasis basculante. Basado en un chasis de 18 toneladas, el Harrier 18 ofrece 4 horas de funcionamiento a máxima presión y caudal y viene con una unidad móvil Raptor P de serie.

Leer más

Harrier 41

El Harrier 41 está disponible con una capacidad de bombeo de 28 l / min o 42 l / min y es capaz de soportar los proyectos de carreteras más grandes.

Leer más