LATERALE Systeme zur Entfernung von Gummiablagerungen und Farbe
Der LA2200 bietet Flughafen- und Autobahnbetreibern das derzeit effektivste System zur Entfernung von Oberflächenbeschichtungen.

Mithilfe eines computergesteuerten Reinigungskopfs kann der Osprey-Seitenkopf automatisch von der Kabine aus eingestellt werden, um Gummiablagerungen oder Farbe von 300 mm bis 2.200 mm Breite zu entfernen. Dadurch wird sichergestellt, dass die Reinigung nur auf die Bereiche ausgerichtet ist, in denen sie tatsächlich benötigt. Gleichzeitig wird die Menge an Wasser und Kraftstoff, die für jeden Einsatz verwendet wird, reduziert und das Risiko von Oberflächenschäden verringert.

LA 2200/28

LA 2200/28

Unser beliebtestes Modell. Der LA 2200/28 kann 28 l / min liefern und bietet eine effektive Entfernung von Gummi und Farbe für mittlere und große Flughäfen.

LA 2200/42

A 2200/42

Unser größtes Seitenmodell mit Wassermengen bis zu 42 l / min. Der LA 2800/42 unterstützt Reinigungsarbeiten an den größten und verkehrsreichsten Flughäfen der Welt.

Linear vs. Lateral - was ist der Unterschied?

Jetting Systems ist der einzige Hersteller weltweit, der Flughafenbehörden und Auftragnehmern unparteiisch entweder laterale oder lineare Gummientfernungssysteme anbieten kann und ohne Vorurteile die Vor- und Nachteile beider Methoden erläutert.

LA 2000/28LA 2000/42
Anzahl der Reinigungsköpfe1
Entfernungsbreite300 - 2200 mm
Performance800 - 1200 m2/ Std800 - 1400 m2/ Std
RotationsmethodeHydraulik
SteuerungCNC-Servomotoren
BereitstellungsmethodeHydraulischer Aufzug
Rüst- / Evakuierungszeit1 min / 1 min
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    Mehrflächenreiniger

    Für eine besonders schnelle Reinigung und Entfernung der Leitungen kann der LA2200 auch mit einem zusätzlichen linearen Reinigungskopf ausgestattet werden. Der feste Kopf befindet sich unter dem Hauptgehäuse und bietet eine schnelle Reinigung und Farbentfernung mit einer Breite von bis zu 300 mm.

    Reinigungsbreite
    1500mm

    Performance
    1000-4000m2/ Std

    Rotationsmethode
    Hydraulik

    Installationszeit
    1 Minute

    Chassis

    LA 2200/28LA 2200/42
    HerstellerMANN, Volvo, Mercedes, Scania
    ModellVorbehaltlich des Landes
    Achskonfiguration6 x 2 (4)8 x 2 (4)

    Der modulare Aufbau des Osprey ermöglicht die Anpassung an eine Vielzahl von Chassis-Optionen, abhängig von den erforderlichen Wasser- und Schmutzbehälterkapazitäten.

    Gewichte und Abmessungen (ca.)

    LA 2200/28LA 2200/42
    Bruttogewicht33000 kg33000 kg
    Vorderachse9000 kg9000 kg
    Hinterachsen26000 kg26000 kg
    Länge11 m11 m
    Breite2,54 m2,548 m
    Breite2,548 m2,548 m
    Höhe3,8 m3,8 m

    Hilfsmotor

    LA 2200/28LA 2200/42
    HerstellerPerkinsVolvo Penta
    Maximale Leistung160 kW265 kW
    Arbeitsgeschwindigkeit1800 U / min
    EmissionsbewertungTier III (oder nach Bedarf)

    Das Perkins 160-kW-Aggregat kombiniert hohe Zuverlässigkeit mit niedrigen Betriebskosten, während der Volvo-Motor in einem kleinen und zuverlässigen Aggregat höhere Nennleistungen bietet. Sollten alternativ ein Hilfsmotor der Stufe 4 oder 5 erforderlich sein oder wenn höhere Wasser- und Schmutzbehälterkapazitäten erforderlich sind, können wir einen OMSI-Nebenantrieb mit geteilter Welle liefern. Dies ermöglicht eine maximale Leistung von 480 kW und eine Betriebsdrehzahl von 1.350 U / min.

    Geschwindigkeitsreduzierungssystem

    LA 2200/28LA 2200/42
    ArtMechanisch
    Verhältnis17:01
    BetätigungPneumatisch
    Geschwindigkeitsbereich200 - 6000 m / h

    Im Gegensatz zu anderen Systemen bietet Osprey auch eine Reduzierung der hydrostatischen Geschwindigkeit, abhängig von Ihrer spezifischen Anwendung. Das geteilte Wellengetriebe Omsi PCH ermöglicht einen hydrostatischen Vorwärts- und Rückwärtsantrieb in Verbindung mit dem Pumpen- und Vakuumsystemantrieb. Die Omsi-Drehzahl 15 wird verwendet, wenn ein hydrostatischer Vorwärts- / Rückwärtsantrieb in Verbindung mit einem Hilfsmotor bevorzugt wird.

    Ultrahochdruckpumpe

    LA 2200/28LA 2200/42
    HerstellerURACA
    ModellKD 724 Triplex DesignP3-70 Triplex Design
    LeistungsaufnahmeFlexibler Direktantrieb
    Maximaler Wasserdurchfluss28 l / min42 l / min
    Typischer Betriebsdruck2500 - 2800 bar
    Maximaler Wasserdruck3000 bar2800 bar

    Sowohl die Kolbenpumpen KD724 als auch P3-70 sind hocheffiziente Einheiten mit geringem Energieverbrauch und minimalem Verschleiß.

    Überdruckschutz

    LA 2200/28LA 2200/42
    HerstellerURACA
    ArtMSSV-Überlauf- und Überdruckventil
    EntlastungsdruckStellen Sie 10% über dem endgültigen Betriebsdruck ein

    Der URACA-Überdruckschutz entlastet bei 10% über dem eingestellten Arbeitsdruck und stellt sicher, dass im Falle einer Verstopfung keine Beschädigung der Pumpe auftritt.

    Einlasswasserversorgungssystem

    LA 2200/28LA 2200/42
    Maximale Durchflussfähigkeit200 l / min200 l / min
    Maximaler Förderdruck5 bar5 bar
    MaterialRostfreier Stahl
    Filter TypTwin Bag Element
    Filtration1. Stufe: 10 Mikron, 2. Stufe: 1 Mikron

    Der zweistufige und langlebige Filter minimiert das Risiko von Beschädigungen und Verschleiß am Strahlkopf.

    Antriebssysteme

    LA 2200/28LA 2200/42
    VorwärtsfahrtLKW-MotorLD
    UltrahochdruckpumpeHilfsmotorD.
    SchmutzrückgewinnungssystemHilfsmotorD.
    RotationsreinigungskopfHilfsmotorH.
    Anheben der ReinigungsbaugruppeNetzteilH.
    SchmutzbehälterspitzeNetzteilH.
    Schmutz TürschlösserNetzteilH.
    Trümmertür offenNetzteilH.

    Durch die Minimierung der Anzahl kontinuierlich aktiver Hydrauliksysteme reduziert Osprey die Möglichkeit von Öllecks. Abhängig von Ihren Anforderungen bieten wir auch die Option des Nebenantriebs des Hauptmotors an.

    Schlüssel: LD - Über Getriebe mit niedrigem Übersetzungsverhältnis, D - Direktantrieb, H - Hydraulik

    Panzer

    LA 2200/28LA 2200/42
    Wasserversorgungstank reinigen
    Nominale Kapazität8000 l
    DesignModulares 3-Fach, ausgestattet mit internen Leitblechen, um die Wasserbewegung zu reduzieren und damit das Fahrzeughandling zu verbessern.
    MaterialEdelstahl 304
    Wandstärke4 mm
    KorrosionsschutzZusätzliche Gurken- und Passivierungsbehandlung für alle Bereiche
    EinlassanschlussLänderspezifisch
    Verbindung entleeren4 x 50 mm
    Kontrolle auf hoher EbeneÜberlauf
    Low Level KontrolleAutomatische Abschaltung
    Schmutzbehälter
    Nominale Kapazität10000 l
    MaterialEdelstahl 304
    Wandstärke5 mm
    Einlassarmatur114 mm
    Wasser dekantieren100 mm pneumatisch betätigtes Ventil
    ÜberlaufschutzAutomatische Abschaltung
    Treibstofftank
    Nominale Kapazität300 l oder nach Bedarf

    Der um den Schmutzbehälter herum gefertigte Reinwasserversorgungstank ist mit internen Leitblechen ausgestattet, um die Wasserbewegung zu verringern und damit das Fahrzeughandling zu verbessern. Zwei optionale Polstertanks können angebracht werden, um zusätzliche Kapazität bereitzustellen. Schmutz wird in einem zylindrischen Tank gesammelt, der mit hydraulisch betätigten Verriegelungsklemmen und einer hinteren Tür ausgestattet ist. Nach dem Entleeren kann der Tank gekippt werden, um die verbleibenden Gummi- / Farbablagerungen zu entfernen. Optionen für sauberes Wasser und Schmutzbehälter sind bis zu 12.600 l bzw. 15.200 l erhältlich.

    Schmutzrückgewinnungs-Vakuumsystem

    LA 2200/28LA 2200/42
    HerstellerKaeser
    ArtGebläse vom Typ Verdrängerwurzel
    FahrtHochleistungsgurtsystem
    ModellOmega 43 plusOmega 43 plus
    Luftstrom22,5 m3/Mindest

    Die Hochleistungsrollenlager des Kaeser-Gebläses gewährleisten eine außergewöhnlich lange Lebensdauer von bis zu 100.000 Stunden. Wir bieten auch Vakuumsysteme bis 55 m an3/ h für größere Tankkapazitäten.

    Kontrollen

    LA 2200/28LA 2200/42
    Kabinensteuerung
    Bereitstellung und Wiederherstellung des Strahlkopfs
    Hochdruckwasser ein / aus
    Wasserdruckregelung
    Motordrehzahl und Überwachung
    Vorwärtsgeschwindigkeitsregelung
    Geschwindigkeitsreduzierungssystem ein- / ausschalten
    Auswahl zur Entfernung von Gummi / Farbe
    Breite der Gummi- / Farbentfernung
    9 "Farbmonitor an vordere und hintere Kameras angeschlossen
    Externe Kontrollen
    Schmutz Türschlösser
    Trümmertür öffnen / schließen
    Schmutzbehälterspitze, Trümmertür offenAlle Entfernungs- und Reinigungsvorgänge werden von der Kabine aus gesteuert, sodass ein Bediener den gesamten Prozess steuern kann.
    Schmutzbehälterspitze

    Alle Entfernungs- und Reinigungsvorgänge werden von der Kabine aus gesteuert, sodass ein Bediener den gesamten Prozess steuern kann.

    Sicherheitssysteme

    LA 2200/28LA 2200/42
    Sicherheitsabschaltsysteme
    Landebahnschutzsystem
    Motor über Temperatur
    Motor niedriger Öldruck
    Ultrahochdruckpumpe niedriger Öldruck
    Niedriger Einlasswasserstand
    Niedriger Wassereinlassdruck
    Hoher Tankfüllstand
    Druckabfall des Hydrauliksystems
    Ölstandsabfall im Hydrauliktank
    Überlaufschutz des Schmutzbehälters
    Schutz vor Hydraulikfehlern der Schmutzbehältertür
    Sicherheitsstütze für sicheren Zugang bei geneigtem Tank
    Beleuchtung: In der Kabine montierte bernsteinfarbene Leuchtfeuer Nachtlichter vorne, hinten und im Pumpenhaus Hochleistungs-LED-Beleuchtung am Gummientfernungsrahmen

    Um Schäden am Fahrzeug oder seinen Komponenten zu vermeiden, gibt es eine Reihe von Sicherheitsfunktionen, die den Betrieb automatisch stoppen.

    Zusätzlich zum Schutz des Fahrzeugs verfügt Osprey über ein Landebahnschutzsystem, das die Vorwärtsgeschwindigkeit überwacht, die Hochdruckpumpe stoppt, wenn die Geschwindigkeit sinkt, und so eine Beschädigung der Fahrbahn verhindert.